En Inde aussi bien qu'au Vietnam, il existe encore des taxis mus par la force humaine - avec la question morale que cela pose. Si la traction arriere du cyclo-pousse vietnamien est sans doute moins penible que son cousin le cyclerickshaw indien, c'est aussi parce ses plateaux offrent une demultiplication du mouvement moins dure. Toutefois aussi bien en Inde qu'au Vietnam, l'un comme l'autre, legerement modifies, servent de transport de marchandise (3e photo).
Desgraciadamente, tanto en la India como en Vietnam, existen todavia taxis movidos por la fuerza humana. Si la traccion trasera de los ciclo-carros vietnamitas requiere menos esfuerzo fisico que el ciclorickshaw indio, es tambien porque sus platos permiten una transmision de movimiento menos dura. Asimismo, en ambos paises y con diferentes modificaciones, sirven como transporte de mercancias.
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